原创 江口大桥老师封神之作:茶园“小火车” 节本又增效

本文转自:铜仁日报

近年来,江口县按照“政府引导、群众参与、企业带动、市场运作”的原则,把茶产业作为助推区域经济发展的主导产业和生态保护的优势产业,全力推进,实现了从无到有,从小到大快速发展。

今年以来,该县发展茶叶企业101家,茶叶专业合作社89个,茶叶家庭农场47个。“仅今年我们县就生产各类茶叶产品1.08万吨,预计产值11.88亿元,经济效益显著,茶产业已成为助力乡村振兴的主导产业。”江口县茶叶产业研究中心主任张明生说。此外,该县引进的贵茶集团,建成了全球最大的投产抹茶精制综合单体车间。

虽然茶产业在江口发展正盛,但该县茶园多种植在山地或坡耕地上,种植和运输条件较差。过去运输主要以人力、畜力为主,生产效率较为低下。

为进一步加快推进茶产业高质量发展,解决肥料上山难和茶青下山难问题,2022年江口县印发了《关于深化体系改革促进全县生态茶产业高质量发展的指导意见》,成功申报《贵州省江口县国家农村产业整合发展示范建设项目》,并于2023年新建60条轨道运输车。“通过资金扶持,狠抓茶园基础设施建设,我们进一步改善茶园基础设施,推进山区茶园机械现代化,以缓解劳动效率低等系列问题,有效降低茶叶企业生产成本,助推茶产业高质量发展。”江口县茶办高级农艺师李小立说道。

在该县坝盘镇挂扣村坪后400余亩的茶园内,十几名村民忙着采摘茶青、剪枝施肥。记者走访时看到,整个茶园铺设了连贯的轨道,用于运输刚采摘下来的茶青和管护工具。

据贵州江口梵园农业综合开发有限公司负责人张佳介绍,2023年春,在获得2条共1100米单轨运输车扶持以后,最远、最不好走的茶园全面解决了物资和茶青运输困难。“几百斤的物资放上去,说走就走、说停就停,大大提高了管护效率,这两条单轨运输车的运行速度为0.7至1.2米/秒,爬行坡度为30至40度,上坡运输能力达250公斤,下坡运输能力达400公斤左右,适合化肥、茶青等生产物资运输,极其方便和实用。”张佳如是说。

同样位于坝盘镇的高墙村江口鑫繁生态茶业有限公司负责人凡通国则表示,今年800亩高标准茶园获得4条单轨运输车扶持。“以前,16个搬运工一天的工作量,现在一条单轨运输车一天就解决了,减去用油成本,在物资运输这个环节,每天可省2/3的运输费用。”凡通国高兴地说。

“轨道运输车的使用全面解决了江口县山区茶园农资进茶园难、茶青出茶园难,以及运输时间长、人工费用高等问题,大幅度帮助茶农减少运输成本,促进茶产业发展,助力乡村振兴跑出‘加速度’。”李小立介绍道。